雷诺车队想重新招纳阿隆索，但他们与西班牙车手之间的谈判，却存在一个不小的障碍。雷诺车队经理布里亚托利此前曾表示“阿隆索回雷诺的可能性达到60%”，但是，现在他却感觉情况不那么乐观。布里亚托利要求阿隆索签下一份为期三年的合约，但两届世界冠军阿隆索却表示，他只愿意与雷诺车队签一年的合同。

昨天，雷诺车队得知了阿隆索之所以只愿意签约一年的原因：这位西班牙车手确信2009年自己将会接到更好的邀请，比如来自法拉利、宝马索伯车队或丰田车队的更丰厚的合同。布里亚托利透露说：“明年，雷诺肯定会有不同的车手组合，阿隆索有60%的可能和我们在一起。”媒体认为，从意大利经理的话语中可以得出结论，那就是费斯切拉和科瓦莱宁这对组合将不复存在。“我们之所以选择阿隆索，是因为我们对他有着深刻的了解。这两天，阿隆索是否加盟，将会有最后的决定。但他们也告诉我，还有别的车队也想要招他加盟。”尽管雷诺车队给阿隆索下了“最后通牒”，但阿隆索周围的人却表示，至少10天之后阿隆索才会做出决定。

双方最大的争议就是合同时间的问题，但是，这个问题也并非就难以解决。西班牙《国家报》认为，双方可以在合同中设置一个特别条款，允许车手和车队明年在某种特定条件下解约。“阿隆索相信2009年法拉利会招他入队。”雷诺车队的一位高层人物透露。但布里亚托利却坚信，一支球队内不能同时容纳两名巨星，迈凯轮的经历就是最好的证明，“在一支车队当中，不可能同时有两个主角。必须要确定哪位车手的目标是争冠，哪位车手的目标是帮助队友取得荣誉。在迈凯轮，他以两届世界冠军的身份加盟，却要与一位新秀展开竞争：在队内那样的关系导致了危机的出现。同样，法拉利也有了莱科宁，我看阿隆索很难加盟法拉利。”

雷诺答应给阿隆索提供一份1600万欧元的年薪，这比他在迈凯轮的2000万欧元的年薪要少，不过雷诺将给阿隆索个人肖像权。红牛车队给阿隆索提供的年薪是3000万欧元，而且也允许他只签约一年，但阿隆索对车队要他参加数量众多的广告宣传活动不满，而且红牛也很难给他提供一辆顶级的赛车。

东方体育日报